Korrosion ist keine Spezifikation — sie ist eine Bedrohung
Die meisten Ausfälle von Hydrauliksystemen in maritimen oder chemischen Umgebungen beginnen nicht mit Druck oder Durchfluss — sie beginnen mit Korrosion.Im Laufe der Zeit beeinträchtigt die Einwirkung von Salz, Feuchtigkeit oder reaktiven Flüssigkeiten die Integrität einer Kupplung, was zu Lochfraß, festsitzenden Gewinden oder versteckten Lecks führt.
Das Modell CB-SPM-10F-A, das aus Edelstahl 316 gefertigt ist, wurde speziell für korrosive Anwendungen entwickelt, bei denen Kohlenstoffstahl oder beschichtetes Messing einfach nicht lange halten. Sehen Sie sich die vollständigen Spezifikationen und Anschlussgrößen auf der CB-SPM-10F-A Produktseite
Warum Edelstahl 316?
Edelstahl 316 bietet aufgrund seines Molybdän (Mo) Gehalts ein überlegenes Maß an Beständigkeit, was seine Leistung in folgenden Bereichen dramatisch verbessert:
• Meerwasser und Salznebel
• Säuren und Chloride
• Hochfeuchte Außenlagerung
• CIP/SIP (Clean-in-Place/Steam-in-Place)-Umgebungen
| Material |
Korrosionsbeständigkeit |
Chloridbeständigkeit |
Kosten |
Typische Verwendung |
| Kohlenstoffstahl |
Schlecht |
Schlecht |
Niedrig |
Industriehydraulik |
| 304 SS |
Mäßig |
Begrenzt |
Mittel |
Flüssigkeitssysteme in Innenräumen |
| 316 SS |
Hervorragend |
Hervorragend |
Hoch |
Marine, Lebensmittel, Pharma, Chemieanlagen |
CB-SPM-10F-A verwendet einen Vollkörper aus 316SS für beide Buchsen- und Steckerhälften — nicht nur eine Oberflächenbeschichtung — wodurch versteckte Rostquellen im Inneren der Kupplung eliminiert werden.
Wo Korrosion auftritt (und wie CB-SPM-10F-A sie verhindert)
Häufige Korrosionszonen:
• Außengewinde, die Salzwassernebel ausgesetzt sind
• Ventilsitze, die sauren Reinigungsflüssigkeiten ausgesetzt sind
• Kupplungskörper, die in der Nähe von Motoren oder Chemikalientanks installiert sind
• Selten getrennte Armaturen mit eingeschlossener Feuchtigkeit
CB-SPM-10F-A Designantwort:
• Massivstab-bearbeitetes 316SS: Keine Dünnwand- oder Gussteile
• Viton-Dichtungen: Beständig gegen saure und ölbasierte Flüssigkeiten
• Kugelverriegelungs-Rückhaltesystem: Behält die mechanische Integrität im Laufe der Zeit bei
• Push-to-Connect-Ventilmechanismus: Reduziert das Eindringen von Flüssigkeit beim Kuppeln/Entkuppeln
Industrieanwendungen, die es erfordern
CB-SPM-10F-A wird derzeit verwendet in:
• Marine- und Offshore-Plattformen: Ankerwinden, Decksysteme, Werft-Testsysteme
• Chemische Dosiersysteme: Wo traditionelles Buna-N versagt
• Feuerlöschsysteme: Mit Glykol- oder stickstoffreichen Flüssigkeiten
• Raffinerie- und Ölfeld-Trennvorrichtungen
• Lebensmittel- und Getränke-CIP-Leitungen: Wo milde Säuren und Dampf Routine sind
• Landwirtschaftliche und forstwirtschaftliche Geräte: Betrieb in nassen, sauren Bodenumgebungen
Worauf Sie bei einer korrosionsbeständigen Kupplung achten sollten
Wenn Sie für eine lange Lebensdauer in einer rauen Umgebung beschaffen, achten Sie auf Folgendes:
• 316 Edelstahlkörper (kein beschichteter Kohlenstoffstahl)
• Viton- oder EPDM-Dichtungen (nicht NBR)
• Push-to-Connect mit Absperrventilen
• Kompatibilität mit Parker 6600, Hansen HA 15000 usw.
• Testbewertung bei 1000–2000 PSI und 200°C
CB-SPM-10F-A überprüft jeden Artikel — und untermauert ihn mit einer realen Erfolgsbilanz in korrosiven Systemen weltweit.
Handlungsaufforderung
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Fordern Sie Ihr CB-SPM-10F-A korrosionsbeständiges Musterkit an oder kontaktieren Sie uns für Chemikalienverträglichkeitstests.
